Измерение компрессии двигателя — СТО Киев, Софиевская Борщаговка, Вишнёвое
Измерение компрессии цилиндров
Профессиональный замер компрессии для бензиновых и дизельных двигателей: сухой и мокрый тесты, протокол значений по каждому цилиндру, интерпретация результатов и рекомендации по ремонту или ТО.
- Находим причины потери мощности, пропусков зажигания, тяжёлого запуска, дымности.
- Бензин: тест через отверстие свечи зажигания. Дизель: через свечу накаливания или порт форсунки.
- Локация: Киев, Кольцевая дорога (Борщаговка, Вишнёвое).
Когда нужен замер компрессии
- Тяжёлый или долгий запуск, нестабильный холостой ход, пропуски зажигания.
- Ощутимая потеря тяги и рывки при разгоне.
- Повышенный расход топлива/масла, дымность (белый/синий/серый дым).
- Подозрение на перегрев, прогар клапанов, износ ЦПГ, пробой прокладки ГБЦ.
- Перед покупкой авто — для объективной оценки состояния двигателя.
Как мы измеряем компрессию
- Подготовка: рабочая температура, заряд АКБ, отсутствие утечек, доступ к свечам/адаптерам.
- Отключение топлива/зажигания; открытие дросселя (WOT) для корректных показаний.
- Бензин — через отверстие свечи; дизель — через свечу накаливания или адаптер в порт форсунки.
- Каждый цилиндр прокручивается стартером до стабильного показания манометра (сухой тест).
- При необходимости — мокрый тест с малым количеством масла для дифференциации причин.
- Фиксация значений в таблице, сравнение разброса и с эталоном производителя.
- Выводы и рекомендации; стирание временных DTC, появившихся в процессе.
Как интерпретируем результаты
- Абсолютные значения и разброс между цилиндрами (обычно допустимо до 10–15%).
- Низко во всех — возможны фазы/цепь/ремень ГРМ, общий износ или нарушена методика.
- Низко в одном-двух — подозрение на клапаны, кольца, трещины, прокладку ГБЦ между цилиндрами.
- Рост в “мокром” тесте — склоняет к износу колец/цилиндров; без изменений — клапаны/ГБЦ.
Что входит в услугу
- Сухой тест по всем цилиндрам; при необходимости — мокрый тест (бензин).
- Для дизеля — измерение через свечу накаливания или адаптер форсунки (зависит от конструкции).
- Таблица показаний и краткий вывод мастера; рекомендации по дальнейшим действиям.
- По запросу — фото показаний/видео процесса и отправка в мессенджер или на e-mail.
Как записаться?
Звоните +38 (095) 073-97-77 или воспользуйтесь онлайн-формой записи. Работаем ежедневно 9:00–19:00.
Советы по подготовке
- Желательно приехать с заряженной АКБ и минимум 1/4 бака топлива (для быстрого прогрева).
- Предупредите, если была сорвана резьба свечи или сложный доступ — это повлияет на длительность работ.
- После процедуры возможны временные ошибки в памяти ЭБУ (из-за отключения катушек/форсунок) — мы их стираем.
Смежные услуги
Частые вопросы
Нужно ли прогревать двигатель?
Да, измерение проводим на рабочей температуре, если нет запретов производителя — так показания корректнее.
Чем отличается замер на дизеле?
Используем специальные адаптеры в свечу накаливания или порт форсунки; нужен манометр с большим диапазоном.
Делаете “мокрый” тест?
Да, по показаниям на бензиновых ДВС — помогает локализовать износ колец либо негерметичность клапанов.
Будут ли ошибки после работ?
Могут появиться временные DTC из-за отключения катушек/форсунок — по завершении мы их стираем.
Можно получить отчёт?
Да, выдаём таблицу значений и, по запросу, фото/видео показаний.